Formula 1:Kimi Raikkonen
Kimi Raikkonen empezó en Karting a los diez años para pasarse a las carreras de coches en 1999.Compitió en cuatro carrera para Haywood Racing. En la Formula Ford Euro cup acabando quindo en el campeonato.
Posteriormente firmó contrato con Manor Motor Sport, permitiéndole asegurarse un sitio en la Formula Renault Series. Estando en este mismo equipo ganó el Campeonato Británico Renault con relativa facilidad después de ganar siete de las diez carreras disputadas. Además logró siete poles y seis vueltas rápidas.
En el mismo año en la Formula Renault consiguió dos victorias, dos poles y dos vueltas rápidas.
Peter Sauber rápidamente le firmó un contrato para debutar en la Fórmula Uno en 2001 no habiendo participado ni en la F3 o la F3000. Este hecho hizo que La Federación Internacional del Automóvil (FIA) le diera la superlicencia sólo con la condición de que hiciera un buen papel en los entrenamientos marcados por la misma FIA. Su primera carrera fué el Gran Premio de Australia de 2001 donde logró una sexta posición, la mejor posición que había logrado el equipo en su historia.
En 2002 Mclaren contrató Raikkonen para suplir al doble campeón del mundo Mika Hakkinen. La temporada fué considerada un éxito ya que Raikkonen sobrepasó en determinadas ocaciones a su compeñero de equipo David Coulthard consiguiendo un sexto lugar en el campeonato de pilotos. En 2003 firmó una fantástica temporada donde consiguió su primera victoria en el Gran Premio de Malasia y logró ser subcampeón del mundo en el campeonato de pilotos con diez podios. Raikkonen no estuvo en el nivel deseado en 2004, acabando en séptima posición y al año siguiente luchó otra vez por el título pero Fernando Alonso se lo arrebató. Raikkonen continuó en el equipo en 2006 y después del anuncio de retirada del piloto de Ferrari, Michael Schumacher, Raikkonen se proclamó como su sustituto.
En el 2007 a bordo de Ferrari, consiguió el campeonato del mundo en la última carrera, quedándo tercero, muy por detrás en puntos de sus adversarios.
Peter Sauber rápidamente le firmó un contrato para debutar en la Fórmula Uno en 2001 no habiendo participado ni en la F3 o la F3000. Este hecho hizo que La Federación Internacional del Automóvil (FIA) le diera la superlicencia sólo con la condición de que hiciera un buen papel en los entrenamientos marcados por la misma FIA. Su primera carrera fué el Gran Premio de Australia de 2001 donde logró una sexta posición, la mejor posición que había logrado el equipo en su historia.
En 2002 Mclaren contrató Raikkonen para suplir al doble campeón del mundo Mika Hakkinen. La temporada fué considerada un éxito ya que Raikkonen sobrepasó en determinadas ocaciones a su compeñero de equipo David Coulthard consiguiendo un sexto lugar en el campeonato de pilotos. En 2003 firmó una fantástica temporada donde consiguió su primera victoria en el Gran Premio de Malasia y logró ser subcampeón del mundo en el campeonato de pilotos con diez podios. Raikkonen no estuvo en el nivel deseado en 2004, acabando en séptima posición y al año siguiente luchó otra vez por el título pero Fernando Alonso se lo arrebató. Raikkonen continuó en el equipo en 2006 y después del anuncio de retirada del piloto de Ferrari, Michael Schumacher, Raikkonen se proclamó como su sustituto.
En el 2007 a bordo de Ferrari, consiguió el campeonato del mundo en la última carrera, quedándo tercero, muy por detrás en puntos de sus adversarios.
Primer gran premio:
Albert Park (2001) Posicion: 6
Albert Park (2001) Posicion: 6Ultimo gran premio:
Yas Marina (2009) Posicion: 12
Yas Marina (2009) Posicion: 12GP disputados: 157(576 puntos)
1er puestos: 18 (11.46%)
2os puestos: 20 (12.74%)
3os puestos: 23 (14.65%)
Abandonos: 40 (25.48%)



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